新晋高速重点控制性工程韩口螺旋隧道掘进过半

  11月15日,新晋高速公路建设传来好消息,由中建路桥集团有限公司承建的新晋高速公路重点控制性工程韩口隧道左线掘进2309米,右线掘进2458米,成功实现掘进过半的任务。

  新晋高速公路块村营至营盘(省界)段韩口隧道左洞全长4457米,右洞全长4366米,为特长螺旋隧道。隧道长度指标比当前吉尼斯世界记录保持者延崇高速金家庄隧道(4228米)长229米;相对高差仅次于世界第一的云南建元高速公路咪的村螺旋隧道(118.14米);转弯半径仅次于世界最小转弯半径雅沪高速公路干海子双螺旋隧道(600米)。

  新晋高速公路块村营至营盘(省界)段项目负责人介绍,隧道建在海拔784米至893米之间,进、出口高差109米,建设者要在近乎垂直的绝壁上修隧道,施工难度可见一斑。为此,项目采用“BIM+”技术,通过信息管理系统,集成BIM模型、进度计划、环境监测、安全监测、人员定位等多个子系统,对工程质量、进度、安全、环保进行全方位控制。

  新晋高速公路块村营至营盘(省界)段位于辉县市,是连接豫、晋两省沿太行山脉蜿蜒布线的高速通道。项目起于凤泉区大块镇块村营村,衔接长济高速公路,在豫晋省界营盘附近与山西省陵候高速公路陵川段终点对接,是河南省规划调整高速公路网的一条重要线路。新晋高速开通后,辉县市将成为新晋、鹤辉、林焦、太行等旅游高速公路的交汇地,对豫晋两省的交通便利、物质流通、旅游经济发展和工农业生产,有着极大地促进作用。

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